unser Auto vom Kauf bis zum Start

Eine Verstärkung für die Rallye 2018 musste dringend sein. Das wurde uns schnell klar und deutlich bei jedem Hügel bewusster den je. Der gute solide und zuverlässige Volvo 850 musste oftmals qualvoll die Serpentinen hochgejagt werden. Das kann auf Dauer für einen betagten Rallye-Boliden nicht gesund sein.

Nach den rund 5'000km, zurück in der Heimat machten wir uns auf einen neuen Freund für Opa Volvo 850 zu suchen. Dank unserer Präsenz auf Facebook und hier, wurden wir förmlich mit Auto angeboten überhäuft. Leider warn die meisten nicht ganz ernst gemeinte Angebote.

Doch eines war genau das was wir wollten.

Einen Passat.......... für 0.- für die Rallye!!! Cool!

Dem geschenkten Gaul schaut man nicht ins maul!!!

Voller Elan gingen wir ans Werk den Passat MFK tauglich zukriegen.

4x Neue Bremsen und Beläge Check!  und Tataa die Bremszange an der Hinterachse mussten auch ersetzt werden. Uiii Teuer...

Im Internet wurden wir fündig. Nigel Nagel gebrauchte Bremszangen!

Bremsflüssigkeit -> Neu 

Bremsen Gut!

Querlenker nichts einfacher als das.... Zack Neu!

Oh Öl am Motor nicht gut -> kein Problem Ventildeckeldichtung undicht -> ersetzt!

Öl Leck behoben!

So nun ist Zeit für einen gründlichen grossen, nein riesigen Service.

Sämtliche Öle wurden ersetzt. Filter, wir wussten gar nicht, dass ein Auto so viele Filter hat aber alles Neu.

Service Check!

Sportlicher Klang, der haben wir beim überführen bereits war genommen leider nicht so wie gewünscht sportlich eher so bisschen uncool.

Null Problemo ein bisschen schweissen und die Sache ist gebongt. Leider nein! Die Katalysatoren BEIDE mussten ersetzt werden. Das hätten wir nicht gedacht. Auch der MSD war völlig verrostet. Die Komplete Auspuffanlage musste ersetzt werden. das geht ins Geld :-( 

Achsmanschette.... ach nee die ist auch futsch. Ok geht, wird auch noch gemacht.

So viel Rost wie dieser Passat hatte haben wir noch nie an einem vergleichbaren Auto gesehen.

Nun haben wir alles neu gemacht oder gleichwertig ersetzt oder restauriert. 

Das Auto wurde so gründlich wie noch nie von oben und unten gewaschen. Was für ein Drecksjob! Aber das der Rallye-Passat sieht, von unten wie von oben, aus wie neu.

Nun kann eigentlich nur noch der Experte uns einen Strich durch die Rechnung ziehen.....

Und als hätten wir es gedacht..... Das tat der gute Herr auch. Begründung:

Hinterachse durchgerostet. Das haben wir nicht gesehen. Die Ganze Hinterachse bestand nur aus Rost. Wie konnten wir das bloss übersehen?? Wir waren am Boden zerstört.

Alles haben wir mit Freude und Fleiss ersetzt und immer hatten wir Freude über die Fortschritte. Nun dieser Rückschlag. 

Unser weiteres Vorgehen mit diesem Passat hängt leider noch in den Sternen